Kommentare zu: Vor 50 Jahren

Von: Martin Richter

Martin Richter — Sat, 12 Jul 2008 02:11:35 +0000

http://de.wikipedia.org/wiki/U_977

Von: Martin Richter

Martin Richter — Sat, 12 Jul 2008 02:11:06 +0000

gehts um das?

http://de.wikipedia.org/wiki/U_977

Von: Ekkard Bäuerle

Ekkard Bäuerle — Fri, 11 Jul 2008 19:24:04 +0000

Etwas anderes, ebenfalls maritimes: Habe vor kurzem den auf Fakten basierenden, fast völlig unbekannten Film »Das letzte U-Boot« mit Manfred Zapatka, Ulrich Muehe und Ulrich Tukur besichtigen dürfen. Für alle Freunde des Abenteuerkinos zur See ein Genuss. Wollte aber nicht stören!

Von: mike saul

mike saul — Sun, 06 Jul 2008 16:55:28 +0000

… also warum Großdrachen nicht schon früher als zusätzliche Segel für Schiffe genommen wurden kann ich aus fast persönlich erlebter Sicht begründen. Die Drachen die oft auch als “Matten” bezeichnet werden, sind erst in den letzten 8 Jahren durch eine starke technische Weiterentwicklung wesentlich lenk- und leistungsfähiger geworden. Ursache dafür ist auch das Kitesurfen, denn das hat die ganze Sache beschleunigt. Und jeder der mal nur eine 3 m2 großen Matte geflogen ist, weiss wie anspruchsvoll das lenken werden kann.
Wenn dann so ein Riesendrachen wie an den Schiffen fast automatisch gelenkt wird, dann ist die technische Entwicklung dafür erst in den letzten 5 Jahren besser geworden. deswegen ist wahrscheinlich keiner früher drauf gekommen. Soweit ich die ganze Sache mitbekommen habe, liegt die Wiege der Schiffsdrachen u.a. in Wismar, dort begann ein Teil der Geschichte. Außer wenn man den Film “Waterworld” ausklammert, denn dort startete der “Mariner” auch einen Drachen, um schneller abzuhauen… Unglaubwürdig war nur, das es zwar den Drachen den er dort flog, tatsächlich Anfang des vorigen Jahrhunderts gab: http://www.cody-kites.co.uk/ ; der aber niemals so wie im Film vorher zusammengestopft und gestartet werden kann.
Aber dennoch ist es eine erstaunliche Entwicklung der Zugdrachen !

Von: Vlaic

Vlaic — Sun, 06 Jul 2008 15:05:09 +0000

Naja, bis solche Drachensegel Megatanker durch die Weltmeer schleppen vergeht noch ein bischen Zeit. Logisch ist die Entwicklung allemal. Komisch nur, das nicht schon vorher jemand auf die Idee gekommen ist.
Ein Revival des Zeppeling ging ja erstmal im Merkischem Land den Bach runten, nun kann man in der Montagehalle schwimmen gehen.
Doch denke ich, das wir mittelfristig auch im Luftsektor altbekanntes wiedersehen werden.

Von: mike saul

mike saul — Sun, 06 Jul 2008 09:05:39 +0000

Die Epoche der Frachtsegler endete vor 50 Jahren, eine neue beginnt mit Großdrachen als Antriebsunterstützung. In beiden Fällen wird als Frachtsegler “gesegelt”. Die Welt verändert sich oder wir verändern sie – manchmal ist es auch faszinierend…
Es muss ja nicht immer Vogelkacke sein, die eine Epoche beendet.
… ich wusste gar nicht das viele Frachtkosten sooo niedrig sind – da keimt in mir die Hoffnung, das sich diese Entwicklung durchsetzt:
http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/381034.html?nv=cd-rss310

Von: Sibylle Markutzik

Sibylle Markutzik — Sat, 05 Jul 2008 20:12:35 +0000

Hallo Peter ,

Deine Autorenbeschreibung passt ja wie die “Faust auf`s Auge”.
Aufgrund des Klassenfotos, glaube ich , dass Du derjenige Peter Lück bist, der von Dresden über viele Umwege nach Rostock gepilgert ist.
Hat Dich eigentlich schon jemand von der Schule ausfindig gemacht? Denn die Suche nach Dir lief vor Jahren noch auf Hochtouren.
Melde Dich mal, wenn Du Zeit hast.

Viele Grüsse
Sibylle

Von: Bayer Hannes

Bayer Hannes — Fri, 04 Jul 2008 13:19:29 +0000

Kann man nix aus dem Guano machen? Wo gammelt das Zeug, aä Naturprodukt, jetzt ungenutzt rum?? – Ich fand Herrn Richters Windjammer History-Posting sehr interessant. Es muss also nicht immer Guido K. sein! Übrigens scheint er mit Segelschifffahrt ein Trendtheme getroffen zu haben. Sogar noch vor SpOn: http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,563860,00.html

Von: Peter Lück

Peter Lück — Thu, 03 Jul 2008 11:54:32 +0000

„Die Garnelen leben besser als wir. Sie haben Elektrizität, wir nicht. Sie haben sauberes Wasser, wir nicht. Sie haben Mengen von Nahrung, wir hungern.“ meinte ein Philippinischer Fischer gegenüber dem International Shrimps Action Network, ISA.
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Übrigens, liebe Fleischhasser, um ein Kilo Garnelen zu produzieren, werden drei bis vier Kilo Fischmehl benötigt. “Proteinnettoverlust” nennt man diese Art der Züchtung. Dagegen ist die Spazierfahrt in den europäischen Gourmetrachen doch vergleichsweise günstig. Guten Appetit.
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Ich bremse auch für Blätter!

Von: Marco Both

Marco Both — Thu, 03 Jul 2008 09:55:12 +0000

In den 23 Euro für einen Monitor aus China sind sicherlich noch Strafzölle enthalten.